fritzfrosty (September 9, 2008 at 7:37 pm)

Das ist sehr beeindruckend, allerdings ist dieser kleine Test nicht mit einem LKW gemacht worden, sondern mit einem Sattelkraftfahrzeug. Also mit einer Sattelzugmaschine und einem Sattelanhänger. Das nennt man nicht LKW sondern eben Sattelkraftfahrzeug.

VideoGamerBerlin (August 9, 2008 at 3:12 am)

Absolut deiner Meinung! ;)

SuvamTan (June 26, 2008 at 5:38 pm)

Das trifft natürlich nur auf Federspeicher-Bremsen zu, die meist an der Hinterachse der Zugmaschine zu finden sind. Beim Gliederzug-Anhänger braucht man Druckluft, um die Bremse zu SCHLIEßEN.

englaender22 (June 18, 2008 at 1:47 pm)

muss auch nochmal meinen senf dazu geben. also mit den bremsen bei lkw's ist das so: tritt man das bremspedal, werden die bremesen BELÜFTET (der vorratsdruck in den kesseln sinkt). betätigt man die feststellbremse wird der federspeicher ENTLÜFTET.

ardhon89 (June 13, 2008 at 2:07 pm)

Das ALB bekommt die Beladungsinfo über die Luftbälge den dort herscht ein viel höherer Druck wenn der LKW beladen ist damit der LKW nicht in die Knie geht. Dies regelt das Niveauregelventil über ein gestänge an der Achse bzw das Ventil am Rahmen, wenn der abstand kleiner wird zischen Rahmen und Achse belüftet es die Luftbälge damit ein höherer Luftdruck am ALBOK mit dem entlüften des Federspeichers haste recht und mit den luftbälgen hab ich evtl zu simpel erklärt sry

Nachbarterror (June 13, 2008 at 2:02 pm)

Das ALB mit Gestänge kommt nur bei Fahrzeugen mit Blattfederung zur Anwendung, wennd ne Luftfederung hast stellt ein Ventil abhängig vom Luftdruck in den Federbälgen den Bremsdruck ein.

ardhon89 (June 13, 2008 at 1:51 pm)

Achso und das mit dem ALB und dem Gestänge haste ja schön abgeschrieben aber das ist extrem veraltet oder kannst du mir erklären wie das ALB den Druck regulieren soll über den abstand zwischen achse und rahmen (ALB is am Rahmen und Gestänge an der Achse) wenn sich dieser Abstand ja in der fahrstellung ob beladen oder unbeladen nicht ändert???

ardhon89 (June 12, 2008 at 6:20 pm)

sry dann hab ich da doch net so genau aufgepasst bin erst in der ausbildung ja das mit dem alb weis ich jetzt auch

verlausteriltis (May 30, 2008 at 4:21 pm)

standart hin oder her - es ist trotzdem beeindruckend...

Nachbarterror (May 18, 2008 at 2:05 pm)

das was du meinst is wahrscheinlich das ALB, regelt das ALB-Ventil den Bremsdruck abhängig von der Last, dies wird zum Beispiel über ein Gestänge gesteuert.