traileroperu (September 20, 2008 at 5:41 pm)

De acuerdo contigo, ya cualquiera puede conducir camión con cambio automático, se pierde la habilidad de engranar cambios de cajas brutas lo peor de todo es que a pesar de ser cada vez mas fácil, ¡cada vez menos tíos se meten a la profesión!.

MAYODEL76 (July 9, 2008 at 5:34 pm)

yo aprendi con un pegaso con cambio de bola y ahora llevo un camion con cambio automatico que cualquier novato puede hacerlo sin ningun problema, LA PROFESION SE PIERDE

devandran (July 8, 2008 at 4:55 am)

Dating travel romance + find your partner or have fun solo meetyourfling(.Com)tata

Scania21 (May 21, 2008 at 6:52 pm)

Las teclas y los botones como el Telligent de Mercedes son muy comodoas y utiles.. Pero estos cambios tenian su encanto

harrisein (April 20, 2008 at 6:56 pm)

joé yo llevé ese cambio durante cuatro años y la verdad cuando sabias hacerlo era precioso,pero en el video el colega deja mucho que desear tanto cuando reduce como cuando multiplica..........le rasca siempre.....en ese cambio el giro de la bola ha de hacerse mas rapido,no se puede tontear con las revoluciones pues si no rascará siempre

megadriver1 (April 7, 2008 at 9:27 pm)

Una vez que te enseñabas a cambiar con este o si no, con el Füller, ya podías hacerlo sin embrague en cualquier vehículo.. Que tristeza cuando intenté probar en la ZF del DAF XF, y si no pisas el pedal, no puedes engranar la velocidad. Una vez me traje una tractora 2181/60 de Fuller, con el bombín del embrague roto, y fuí a descargar a Málaga a Gibralfaro, atravesé el centro, y llegué a la Pegaso, sin ningún problema, si esto me pasa hoy.... me quedo tirado en medio de todo.

daniastures (March 6, 2008 at 10:58 pm)

entonces de aquella, menuda maquina, ya llevaba la ultima relacion overdrive

chiquitojo (March 2, 2008 at 3:57 pm)

El Barreiros de 8 velocidades, tipo Range 4+4, si tenía una reductora epicicloidal a la salida de la caja básica de 4 velocidades.Pero el Pegaso de bola , tipo 4x2, no tenía reductora sino una multiplicadora a la entrada (no salida) de la caja de 4 velocidades.Las relaciones:1ªNormal=7.105:1 - 1ªSobremultiplicada=5.348:12ª " =3.462:1 - 2ª " =2.605:13ª " =1.842:1 - 3ª " =1.386:14ª " =1.000:1 _ 4ª " =0.753:1

daniastures (March 1, 2008 at 10:32 am)

este cambio lleva una un tren epiciloidal a la salida del cambio, con un pulmon para pasar de largas a cortas....o viceversa...y eso se llama reductora...saludos

holamellamopiter (February 25, 2008 at 2:25 pm)

yo me di una vuelta en un dodge renault y no tube cojones de pasar a 2