BOEING 737-200 ALL TAKEOFF PROCEDURES GUAYAQUIL - QUITO
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A great video of the B737 procedures on ground,watch and listen to those outstanding ecuadorian pilots during pushback, taxi procedures, CRM breafing and takeoff in flight from Guayaquil to Quito Ecuador, Video 1 of 2. Dedicated to all B732 Crew of Icaro.
Canal: Travel & Events
Añadido: November 30, 1999 at 12:00 am
Autor: pilotoecuador
Duración: 06:51
Puntuación: 4.90
Reproducciones: 15327
Etiquetas: 737 aviacion boeing cabina despegue ecuador guayaquil icaro pilotos quito segu takeoff
Comentarios
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britishpiloot (November 30, 1999 at 12:00 am)
ese es el sonido de las tirbinas que hacen que yo quiera ser piloto...
Claudio979 (November 30, 1999 at 12:00 am)
vean mis videos hay un homenaje a estee avionsito uno de los grades :D
lordcarnabon (November 30, 1999 at 12:00 am)
Más que años yo diría ciclos (despegues/aterrizajes), determinan la vida útil de la célula.Saludos.
josejloayza (November 30, 1999 at 12:00 am)
LA VIDA UTIL de AVIONES (30 años)En ingeniería significa que sin importar cuan lindo se vea un equipo, luego de una determinada cantidad de años, este REPENTINAMENTE SE ROMPE. Ese es el caso de la vida útil de los Aviones y no hablamos de los componentes y accesorios del mismo. Por ejemplo. La cola de los aviones debido a la vibración que soportan, luego de una cantidad de años, repentinamente se rompe como ha ocurrido en algunos ACCIDENTES en la historia del Ecuador.
paice95 (November 30, 1999 at 12:00 am)
mine too.
palou89 (November 30, 1999 at 12:00 am)
Cuando comienza a mover los aceleradores se prende una luz de advertencia y simplemente la apagan, alguien tiene idea de que puede ser?
Angellics92 (November 30, 1999 at 12:00 am)
¿Dónde se puede estudiar para piloto en Ecuador?; ¿cuáles son los requisitos y desde qué edad se puede?. He escuchado que se puede desde los 16, quisiera hacerme un piloto.
alvarochiva (November 30, 1999 at 12:00 am)
porke dicen apagar los objetos electronicos ? y aki la filmadora esta prendida desde ke salio y si kiera unos 10 minutos mas
pepobaterista (November 30, 1999 at 12:00 am)
that's my goal and my dream
ClimbThrust (November 30, 1999 at 12:00 am)
los callouts si los hacen lo que si obviaron, fijate el Cmdte mantiene las manos el los aceleradores hasta despues de la rotacion cuando por procedimiento las manos debe sacarlas del acelerador en V1 para evitar un Rejected takeoff posterior a V1.
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